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貨物托運(yùn)途中損壞，誰(shuí)擔(dān)責(zé)？
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| 2010-04-27 來(lái)源：中山日?qǐng)?bào) 2010-04-27 第 5580 期 B3版 【收藏本文】 |
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空運(yùn)貨物受到損壞后，運(yùn)輸方和投運(yùn)方各執(zhí)一詞，認(rèn)為責(zé)任在對(duì)方。法院審理后認(rèn)為，被告某物流公司應(yīng)退還運(yùn)費(fèi)6070元給原告。而被告未按照協(xié)議約定退還運(yùn)費(fèi)給原告，還應(yīng)支付原告遲延付款的利息損失。
■客戶(hù)：價(jià)值8800 元的貨物托運(yùn)途中被損壞
2009年5月24日，我市某機(jī)械設(shè)備公司委托某物流公司空運(yùn)一批共5箱陶瓷及木雕品到臺(tái)灣，運(yùn)費(fèi)為6070元。
物流公司先行空運(yùn)一箱物品到臺(tái)灣，運(yùn)輸途中，5號(hào)箱中價(jià)值8800元的綠檀觀(guān)音被損壞。
2009年6月6日，雙方簽訂協(xié)議書(shū)，確認(rèn)該物流公司已將未損壞的4箱物品退還，并同意于2009年6月8日退回運(yùn)費(fèi)6070元給市某機(jī)械設(shè)備公司，并同意對(duì)損壞的物品進(jìn)行賠償。
“但后來(lái)對(duì)方卻拒不賠償損壞物品的損失，也不退還運(yùn)費(fèi)。”某機(jī)械設(shè)備公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。
■運(yùn)輸公司：客戶(hù)托運(yùn)貨物未包裝妥當(dāng)
對(duì)此，運(yùn)輸公司辯稱(chēng)，所托運(yùn)的貨物有損壞，是因?yàn)榭腿藢?duì)易碎物品包裝不當(dāng)，責(zé)任在對(duì)方，并且原告在辦理托運(yùn)時(shí)已寫(xiě)明同意貨物運(yùn)輸?shù)钠跫s。
此外，原告填寫(xiě)速遞詳情單時(shí)并沒(méi)有投保，按照速遞詳情單契約的規(guī)定，凡超過(guò)300元以上的貨物，必須購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)原告并沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，也沒(méi)有在貨單上標(biāo)明貨物的價(jià)值，因此運(yùn)輸公司只能按照普通貨物運(yùn)輸，“原告的請(qǐng)求是沒(méi)有法律依據(jù)的，請(qǐng)求法院駁回原告的訴訟請(qǐng)求?！边\(yùn)輸公司辯稱(chēng)。
■法院：被告應(yīng)承擔(dān)貨物損害賠償責(zé)任
市第二人民法院認(rèn)為，原告與被告某物流公司之間雖未簽訂貨物運(yùn)輸合同，但被告某物流公司受原告委托運(yùn)送貨物至指定的地點(diǎn)，原告支付運(yùn)費(fèi)給被告某物流公司，雙方形成貨物運(yùn)輸合同關(guān)系。
被告某物流公司無(wú)法舉證證明原告對(duì)貨物的毀損存在過(guò)錯(cuò)，故應(yīng)對(duì)原告所托運(yùn)貨物的毀損承擔(dān)損害賠償責(zé)任。法院查明，由于雙方曾簽訂承運(yùn)契約，確認(rèn)運(yùn)費(fèi)按照貨物的重量計(jì)算，其中被損壞貨物的運(yùn)費(fèi)為1200元，契約約定“發(fā)生損壞或遺失，如未投保，按運(yùn)費(fèi)三倍賠償。即被告某物流公司應(yīng)賠償原告3600元。
雙方簽訂的協(xié)議書(shū)，其內(nèi)容不違反法律規(guī)定，法院予以認(rèn)定，故被告某物流公司還應(yīng)退還運(yùn)費(fèi)6070元給原告。被告某物流公司未按照協(xié)議約定退還運(yùn)費(fèi)給原告，還應(yīng)支付原告遲延付款的利息損失。
判決生效后，雙方均沒(méi)有上訴，目前已經(jīng)發(fā)生法律效力。
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